雲雀丘学園中学・高等学校鉄道研究部のみなさんと阪急大阪梅田駅にて秋の合同写真展の準備をしました。

　　

部員たちが撮影した写真を展示しているのはもちろんですが、他にそれぞれの学校の活動発表も行っています。
雲雀丘学園は、文化祭で展示された模造紙での研究発表も展示されていました。
本校は、静岡県で開催された夏の全国交流会のようすをポスターセッションにして展示しました。

場所は阪急大阪梅田駅茶屋町口2F改札内にある、阪急梅田 梅田ギャラリーです。京都線側及び神戸線側となっています。10月10日(木)まで開催しているのでぜひお立ち寄りください。

　9/7・8に本校にて文化祭がありました。
　今年は図書館という辺鄙な場所で展示していましたが、多くの方に来場していただきました。
　夏休みを懸けて制作した巨大ジオラマや、歴代の『平安鉄路』、部員たちの撮った写真の数々などなど様々な展示を行いました。
　今回、「雲雀丘学園鉄道研究部の部員さんが見学にきてくださいました。遠いところからお越しくださり、本当に有難うございました。またOBの方々も多数来てくださり、多くのアドバイスをいただきました。本当に有難うございました。今回の経験を活かし、今後の部活並びに来年度の文化祭展示などをよりよいものにしていきたいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。

〈今後の予定〉
・9/23（月・祝）オープンキャンパス
鉄道研究部も展示を行います。文化祭と同じような展示内容となる予定です。文化祭に来られた方も来られなかった方もぜひご来場ください。展示場所は図書館の予定です。
・9/26～10/10　梅田写真展
阪急大阪梅田駅2F改札内にある、阪急梅田 梅田ギャラリーの京都線側及び神戸線にて、鉄道写真展示を行います。参加予定校は本校の他、雲雀丘学園などです。参加される学校が決まれば、お知らせをします。どうぞお近くに来られた際はぜひお立ち寄りください。

　最終日は大井川鐡道の新金谷車両区を見学させていただきました。見学会には平安高校だけでなく、前日の全国交流会に参加した学校に加え、参加できていなかった学校の鉄道研究部員も参加し、貴重な体験となりました。見学会の後は休憩所で交流会が行われ、全国の学校の部員と互いの活動内容について話したり、好きな鉄道や鉄道の撮り方などを語り合ったりして、親睦を深めることができました。今後もこの場で学んだことを活かし、さらなる向上のために精進してまいります。

　さて、その後帰路に就いた訳ですが、今年は東海道新幹線こだま号が10分程度遅れていました。例年通り、相変わらず遅延トラブルの多い最終日でした。

　大井川鐡道の電車の前で集合写真
※大井川鐡道より許可を得て撮影しております。

　明日６日から学園祭（文化祭）が始まります。図書館で展示をしていますので、是非お越しください。

　3日目は、長年コロナ禍の影響で開催が見送られていた全国交流会に参加しました。今回は全国から5校が参加し、「島田市プラザおおるり」の会議室をお借りして挙行することができました。交流会には大井川鐡道広報の方や、「大井川鐡道全線復旧を支援する会」の方にお越しいただき、大井川鐡道がなぜ現在のような経営方針になったか、大井川鐡道が運休すると近隣地域にどのような影響を与えるのかといった貴重なお話を拝聴させていただくことができました。

　大井川鐡道広報の方による講演

　講演会の後は全国から集まった5校による学校紹介と交流も行い、連絡先を交換した生徒も見受けられました。

　平安鉄研の紹介

　予定通りにならなかったこともありましたが、5年ぶりに全国の鉄道研究部と交流ができたことには大きな意味があったように思います。これまで以上に鉄道研究に取り組んで参りますので、これからもよろしくお願いいたします。

※　いよいよ６日（金）７日（土）と学園祭（文化祭）になります。図書館で、模型の運行、この全国交流会の展示発表をおこないます。是非お越しください。

　2日目は静岡県内で各自自由行動となりました。部員たちは転車台のある天竜浜名湖鉄道や昔懐かしい車両の走る岳南電車、SLの走る大井川鐡道などの魅力的な鉄道を見て回ったり、浜名湖の鰻などのグルメを堪能したりと、多様な形で多くの部員が撮影・研究を楽しんでいました。

【鉄道研究部】夏の撮影旅行　1日目

8月4日～7日に全国交流会に合わせ、東海地方へ夏の撮影旅行へ行ってきました。4回に分け報告をします。

　初日は東海道新幹線で名古屋へ向かい、各自自由行動としました。名古屋市内にはリニア鉄道館や数多くの路線が乗り入れる名古屋駅や金山駅があり、有意義な時間を過ごすことができました。
　また、1年生にとっては初めての撮影旅行でした。卒業したOB・OGとの親睦や、鉄道についての理解を深められる時間になりました。

テストが終了し短縮授業期間に入ったことにより、ジオラマの制作を本格化しました。去年と比べ板を1枚増やし、去年よりも大規模なものにしようと意気込んでいます。このジオラマは文化祭で展示予定です。ぜひ9/6,7の文化祭にお越しいただき、鉄道研究部のジオラマをご覧ください。
また、6/9の部活動体験、7/7の進路説明会で鉄道研究部のブースに来ていただいた方、ありがとうございました。今後も入試イベントには参加する予定ですので、ぜひお越しください。

熊本市電　　
　熊本電鉄

　4日目は、熊本市内で観光しました。市電のほかに熊本電鉄も走っており、案外交通の便は悪くありませんでした。

　熊本の観光と言えば熊本城。熊本地震で被災した熊本城でしたが、地震の爪痕は残っていたものの、天守は修繕され凛々しく建っていました。

　観光を終えると、熊本駅に戻り、さくら号、ひかり号と乗り継いで京都まで戻ってきました。

　今回の旅行は、鉄道のことだけでなく、自然の力を実感できる良い旅行になったかと思います。

熊本城
　 帰りのさくら号

宮地駅　　
　南阿蘇鉄道 南阿蘇白川水源駅
南阿蘇鉄道の車両

　3日目はあいにくの雨でしたが、阿蘇、宮地方面の豊肥線や南阿蘇鉄道へ赴きました。

　南阿蘇鉄道は熊本地震の被害を受け、長い時間運休していましたが、去年の7月に全線復旧し、豊肥線の肥後大津駅より1本で行けるようになりました。阿蘇の雄大な自然や、そびえる阿蘇山などが見えたはずなのですが、雨でお預けとなりました。

2日目は、熊本駅を拠点とし、三角線や肥薩おれんじ鉄道の方面へ行動しました。熊本駅にいるくまモンに圧倒されつつも、各自の行動に移りました。

三角線では「A列車で行こう」というD＆S列車が走っており、それに乗る者もいました。八代からは肥薩線も延びていますが、2019年の豪雨の影響で運休しており、残念ながら乗ることはできませんでした。また、そこで走っていた「SL人吉」も旅行直前の3/23にラストランを迎えており、乗車することはかないませんでした。2日目からは熊本市内のホテルで睡眠をとりました。

肥薩おれんじ鉄道　　
　肥薩おれんじ鉄道車両
休止中の肥薩線
　 特急　”A列車でゆこう”